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中航天科工三院8357所研发“黑科技” 助力轨道交通智能化

2020-12-8 17:40| 发布者: anco| 查看: 62| 评论: 0|来自: 科技日报

摘要: 近日,中国航天科工三院8357所(以下简称8357所)轨道交通信号研发团队顺利完成天津地铁1号线“三车追踪”“无人自动驾驶”等试验项目。试验过程中,该所研发的“新一代”基于通信的列车运行控制系统,不仅可以同时 ...

近日,中国航天科工三院8357所(以下简称8357所)轨道交通信号研发团队顺利完成天津地铁1号线“三车追踪”“无人自动驾驶”等试验项目。试验过程中,该所研发的“新一代”基于通信的列车运行控制系统,不仅可以同时处理列车进路控制、间隔控制、调度指挥、信息管理等任务,还可以实现信息的双向通信,并具有传输信息量大、传输速度快、安全系数高等优势,是列车名副其实的“中枢神经”。此次试验的成功,为8357所“进军”轨道交通信号装备领域打下了坚实基础。

近年来,8357所研发诸多轨道交通智能化领域的“黑科技 ”。比如研发的“列车辅助防碰撞系统”,作为智能轨道交通的“黑科技”代表亮相智能大会。该系统采用视觉和雷达设备感知环境,结合智能算法对列车进行运行环境的安全防护。经过一年多的跑车试验,现已实现超远距离、超稳定性,能够适应于隧道、高架、弯道、坡道等多种复杂环境下的前方列车检测。在当前高密度、高速度的城轨运营情况下,该系统的应用将为列车的安全运行“保驾护航”。

在轨道智能交通方面,8357所自主研发的技术和设备还在国际市场受到欢迎。8357所承研的首套海外轨道交通车载PIS系统(乘客信息系统)设备日前顺利交付,并成功应用于巴西圣保罗城轨13号线。该系统在实现车载广播、监控、信息显示等功能外,还根据用户实际需求,配套研发了车载后视系统、车载黑匣子系统、车辆信息系统、乘客计数系统等多个子系统,赢得了用户方及圣保罗市政府的高度认可。该项目产品的顺利交付,为后续深耕巴西市场进而辐射扩展拉美市场奠定了基础。

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