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张兴凯:给孩子一个更安全的乘车环境

2020-5-25 08:15| 发布者: 科技汇| 查看: 61| 评论: 0|来自: 中国消防

摘要: “正确使用儿童安全座椅是保护儿童乘车安全的最有效措施,出台强制使用儿童安全座椅的全国性法规,是保障儿童交通安全的强有力对策。希望有关部门加快推进全国强制使用儿童安全座椅立法。”全国政协常委、中国安全生 ...
“正确使用儿童安全座椅是保护儿童乘车安全的最有效措施,出台强制使用儿童安全座椅的全国性法规,是保障儿童交通安全的强有力对策。希望有关部门加快推进全国强制使用儿童安全座椅立法。”全国政协常委、中国安全生产科学研究院院长张兴凯如是说。
在今年的全国两会上,将儿童安全座椅使用纳入全国性法规的议题再次引起了代表委员的关注。近年来,我国机动车保有量迅速上升,儿童乘车出行的频率日益增加,涉及儿童的道路交通事故时有发生。“如何提高儿童安全座椅的‘上座率’,给孩子一个更安全的乘车环境,已成为事关大局、刻不容缓的社会课题。”张兴凯说。
为何“叫好不叫座”
据世界卫生组织和美国高速公路安全管理局的数据显示,在汽车发生意外碰撞时,正确使用儿童安全座椅可使婴儿的死亡率降低约70%,使幼儿的死亡率降低约54%。但在我国,仍有不少家长以各式各样的理由拒绝使用儿童安全座椅,“叫好不叫座”使儿童安全座椅陷入窘境。
儿童安全座椅为何“叫好不叫座”?中国汽车技术研究中心发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》给出了答案。蓝皮书显示,儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排,占比达到了55.23%。本就没打算买、买了不安装、安装不使用——是很多家长对待儿童安全座椅的态度。
张兴凯认为,这说明家长安全意识淡薄,特别是对儿童乘车安全的认知不到位,甚至存在致命误区,是儿童安全座椅“叫好不叫座”的关键原因。
立法条件已成熟
目前,全球已有90多个国家和地区实施了强制使用儿童安全座椅的法律法规,使得儿童交通伤害水平大幅降低。
张兴凯认为,我国立法强制使用儿童安全座椅的时机已到,条件已成熟。
他表示,首先,我国部分地区已经开展了强制使用儿童安全座椅的地方立法实践,这为全国强制使用儿童安全座椅立法奠定了基础。其次,我国儿童安全座椅年产能超过3000万台,完全能够满足立法后的市场需求,且产品质量已从多个方面做了规范,我国儿童安全座椅行业具备为国内提供充足合格产品的能力。最后,按照相关规定,汽车上标配三点式安全带,M1类车辆(9座及以下的载客汽车)必须配备2个ISOFIX固定点系统及上拉带固定点位置,这让我国车辆具备了安装使用儿童安全座椅的技术条件。

张兴凯建议尽快在未成年人保护法和道路交通安全法中增加儿童乘车保护的内容。他建议将强制使用儿童安全座椅相关条款纳入未成年人保护法,并在道路交通安全法中增加相关的法律责任条款及罚则。

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